Ini dia Si Gesit Irit yang makin gesit. “Si Gesit Irit” adalah tagline Suzuki Smash 110cc.
Kali ini, Zoey mau berbagi info nii ma smasher-smasher tanahair wkwkw tentang cara meningkatkan performa Suzuki Smash.
Beberapa tahun silam, Suzuki Smash disegani di ajang Road Race karena performanya yang memang sangat gemilang.
Telah terbukti bahwa dapur pacu Smash mudah dibuat kencang.hehehehe
Cylinder Head & Cylinder Block
Blok mesin dapat dibore-up dengan memakai Piston Suzuki Thunder 125 berdiameter 57mm.
Kapasitas mesinpun membengkak jadi 125cc gan lumayan lahhh heheh. Piston dibubut 1,5mm dengan lebar 6mm dan bersudut 10derajat.
Coakan klep diperdalam 1mm agar aman dari klep ber tabrakan dengan piston yang terus-terusan maju mundur gak ada kerjaan hehehe.
Dibubut pula piston agar tidak mentok ke head head.
Intake manifold diperbesar menjadi 21mm. Tujuannya agar bensin yang tercampur dengan udara jumlahnya
bisa lebih banyak dari sebelumnya.
Karburator
Karburator turut dirombak. Venturi direamer jadi 22mm.
Pilot jet dan main jet masing-masing 17,5 dan 97,5 kalo nggak pake shogun 125 aja...yang tinggal plekkk..
Pengapian
Agar torsi maksimum dapat diraih pada putaran mesin relatif rendah,
dan rpm mesin bisa tinggi, waktu pengapian diubah jadi 15derajat sebelum Titik Mati Atas.
Pick up yang ada di magnet digeser.coba dehhh di terapin di motor-motor ente,,yawwww..dijamin aman dari jebolll..asal setingan nya bener-bener passs...!
